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全新外观设计
- 灰绿色工作装置涂装变更
- 小臂两侧张贴反光标识，提升夜间作业安全性
IPC主泵智能化控制系统
VPC可变功率控制系统
- IPC通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗
- VPC对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗
耐久性再次提升
- 大臂耐久性强化，增加板材厚度，使用铸钢品提高强度
- 覆盖件强度改善，提高耐久性
- 上部体两侧标配防护梁，提升上车结构的耐久性
- 一体锻造式回转支承，改善承载结构，减少开裂风险
- 选用耐热性及耐久性更佳的Hi-Grade软管，进一步减少漏油现象发生
- 使用PCB式保险丝盒，提高稳定性
动力更强、速度更快、工作更高效
- 进口康明斯发动机，更大功率，更强输出，燃油经济性好，劣质油品适应性高
- 进口川崎主泵，内置增压器，改善吸油效率
- 优化主控阀油路设计，提高作业速度及复合作业能力
- 标配同吨位优势的1.9m³重载型铲斗，满足各种作业所需
- 多种工作模式，根据不同工况进行匹配，提高作业效率、降低油耗
选配装置
- 传承现代破碎作业的优势，提供破碎管路，双泵合流选装
- 提供空气枪选配，提高装备的清洁度
- 驾驶室可提供多种防护网选配，给予全方位保护
- 驾驶室上方LED工作灯（2EA）
- 驾驶室顶端警示灯
| 常规参数 | |||
|---|---|---|---|
| 设备型号 | R375LVS | 机型简称 | 375 |
| 吨位区间 | 大挖(30-50吨) | 行走方式 | 履带式 |
| 铲斗形式 | 反铲 | 工况用途 | 矿山型 |
| 动力类型 | 燃油 | ||
| 发动机(燃油) | |||
| 发动机品牌 | 现代 | 型号 | HE8.9 |
| 型式 | 六缸 四冲程 空空中冷 涡轮增压 | 额定功率(kW) | 232 |
| 额定转速(r/min) | 1700 | 最大扭矩(N·m) | 148/1400kgf.m/rpm |
| 总排量(L) | 8.9 | 气缸数(个) | 6 |
| 性能参数 | |||
| 工作重量(kg) | 38700 | 铲斗容量(m³) | 1.90 |
| 行走速度(高/低)(km/h) | 5.0/3.2 | 回转速度(rpm) | 9.1 |
| 爬坡能力(%) | 70 | 铲斗挖掘力(kN) | 228 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 182 | 动臂长度(mm) | 6150 |
| 斗杆长度(mm) | 2800 | 最大牵引力(kN) | 30.5 ton |
| 整机尺寸 | |||
| 长×宽×高(运输状态)(mm) | 10850×2980×3540 | 驾驶室全高(mm) | 3175 |
| 配重离地间隙(mm) | 1290 | 履带总长度(mm) | 5280 |
| 履带板宽度(mm) | 600 | 履带轨距(mm) | 2740 |
| 最小离地间隙(mm) | 555 | 最小回转半径(前端装置)(mm) | 4130 |
| 后端回转半径(mm) | 3415 | ||
| 作业范围 | |||
| 最大挖掘半径(mm) | 10570 | 停机面最大挖掘半径(mm) | 10330 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6590 | 最大挖掘高度(mm) | 10450 |
| 最大卸载高度(mm) | 7340 | 最大垂直挖掘深度(mm) | 4820 |
| 油类容量 | |||
| 燃油箱(L) | 610 | 液压油箱(L) | 210 |
| 发动机油更换量(L) | 31.7 | 冷却液(L) | 50 |
| 液压系统 | |||
| 主泵类型 | 两个变量柱塞泵 | 主泵最大流量(L/min) | 2×315 |
| 行走液压马达型式 | 带制动阀和驻车制动的 双速轴向柱塞马达 | 回转液压马达型式 | 带自动制动的轴向柱塞马达 |
| 工作液压油路(Mpa) | 33 | 行走液压回路(Mpa) | 36 |
| 回转液压回路(Mpa) | 29 | 先导系统最大压力(Mpa) | 4.0 |
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